Seguridad y defensaClima y desastres
Chapman explica que los pilotos notificaron hielo y turbulencias antes de perder el control
El miembro de la NTSB Tom Chapman explicó en West Palm Beach, el 2 de noviembre de 2026, los reportes previos al siniestro del Learjet 60. Chapman detalló que la tripulación comunicó la presencia de hielo ligero y turbulencia moderada a 35.000 pies, con variaciones de altitud, minutos antes de precipitarse.
Ver el momento · 1:55 · 28 s
«Alrededor de las 12:47 de la tarde, hora del este, la tripulación transmitió a ETC que estaban encontrando hielo claro, ligero, que era manejable y también turbulencia moderada. Mientras estaban en contacto con el centro de tráfico aéreo de Miami, la tripulación transmitió que estaban a 35,000 pies con turbulencia moderada, con desviaciones de altitud de unos 700 pies.»
Contexto. El avión privado volaba desde Austin (Texas) hacia las Bahamas cuando se estrelló en las inmediaciones de West Palm Beach.
Más momentos de este evento
2:49
Chapman afirma que la aeronave emitió un mayday tras advertir una condición de exceso de velocidad
«Menos de 30 segundos después, una transmisión desde el avión anunció un descenso seguido de una llamada de auxilio. Alrededor de las 12:48 hora del este, el avión…»
10:46
Chapman señala que el avión tenía registrada una grabadora de voz pero se desconoce si seguía a bordo
«Primero, había una caja negra. Nuestra nuestra nuestra indicación inicial aquí de uh los registros de mantenimiento de la aeronave es que un registrador de voz de…»
Otras declaraciones de Tom Chapman
10:46
Chapman señala que el avión tenía registrada una grabadora de voz pero se desconoce si seguía a bordo
«Primero, había una caja negra. Nuestra nuestra nuestra indicación inicial aquí de uh los registros de mantenimiento de la aeronave es que un registrador de voz de…»
2:49
Chapman afirma que la aeronave emitió un mayday tras advertir una condición de exceso de velocidad
«Menos de 30 segundos después, una transmisión desde el avión anunció un descenso seguido de una llamada de auxilio. Alrededor de las 12:48 hora del este, el avión…»